Ｑ．セットバック（道路後退）って何？ Ｖｏｌ．２
Ａ．
都市計画区域内では、建築物の敷地は原則として、道路に２メートル以上接して
いなければなりません。
これを接道義務といいます。
次にこの道路はなんでも良いというわけでなく、
道路の幅が最低でも４メートル必要なのです。
これは例えば火事などの際に、消防車等がその場所にすみやかに行けることを
念頭においてつくられた法律です。
繰り返しますと、幅が４メートル以上の道路に２メートル以上接していない
敷地の建物は違法ということになってしまいます。
しかしこの法律が出来る前から存在していた建物は
すべて取り壊さないといけないのでしょうか？
それでは、そこに住んでいらっしゃる方は困ってしまいますよね。
そこでこの建築基準法が適用される前（昭和２５年１１月２３日以前）
または都市計画区域に編入される以前から存在し、
それに沿って建物が立ち並んでいたような道路で特定行政庁
（原則的には人口２５万人以上の市では市長のこと）が指定すれば、
建築基準法上の道路と認められます。
このような道路を「２項道路」または「みなし道路」と呼び、
建築基準法上の道路とみなされ建物の建築が可能となる代わりに、
道路の中心から２メートルの位置まで敷地を後退させる必要があり、
これによって、将来的に４メートルの道路幅を確保しようとするものです。
道路の中心線から２メートルの位置が敷地と道路との境界線とみなされるため
「セットバック」した部分の土地は、たとえ個人の所有のままでも
建ぺい率や容積率を算定する際の敷地面積には含まれず、
また、「セットバック」部分に塀や門などを立てることもできません。
ここに植木鉢などを並べて置いている風景をよく見かけますが、
本来は置いてはいけないものなのです。
新築時に「セットバック」した部分は私有地のままでもよいのですが、
分筆して市に寄付（単価はとても安いが買取る場合もあり）するのが良いでしょう。
後退部分の測量、分筆、所有権移転費用は市の負担で行います。
固定資産税の対象面積も減りますし、道路舗装・側溝工事、
後退した道路部分の維持管理も市で行います。
私有地のままだと原則的に個人で維持管理することになります。
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